4 graphiques qui montrent que les prix des voitures d'occasion sont en baisse, mais encore loin des niveaux normaux

Toile

Vue aérienne de voitures d'occasion dans un terrain de concession.

Alors que l’inflation de l’ère COVID sur le marché des voitures d’occasion a finalement commencé à s’atténuer à la fin de 2022, cette baisse s’est brusquement inversée au premier semestre 2023, alors que les stocks de voitures neuves continuaient de lutter contre des pénuries d’approvisionnement et que les dépenses de consommation restaient étonnamment résilientes. Entre janvier et mai 2023, les prix des voitures d’occasion ont bondi de 5 %, avant de retomber au cours de l’été, alors que l’offre de voitures neuves a enfin rebondi et que les consommateurs se sont de plus en plus enlisés dans les multiples hausses des taux d’intérêt qui ont fait grimper le coût des voitures en termes réels. Depuis mai, cependant, ils n’ont baissé que d’environ 2 % (ou 500 $). Par conséquent, même si le marché commence à se corriger après la hausse des prix observée au printemps, il reste beaucoup plus de marge pour que les prix continuent de baisser.

À l’aide de son ensemble de données PricePulse, CoPilot a mesuré la différence entre ce qu’aurait été le prix d’une voiture d’occasion aujourd’hui, sans la dynamique extraordinaire des deux dernières années, et sa valeur réelle aujourd’hui, au détail.

Copilote

Un graphique linéaire dans lequel le prix actuel réel est bien supérieur au prix initialement projeté.

Au 3 août 2023, l'indice de retour à la normale a révélé que les prix des voitures d'occasion étaient en baisse, mais qu'ils se situaient toujours près des niveaux de prix maximaux. Dans l'ensemble, les voitures d'occasion avaient un prix moyen de 31 529 $ en juillet 2023, en baisse de 320 $ (ou 1 %) depuis juin, alors que le réapprovisionnement des stocks de voitures neuves continue de faire baisser les prix sur le marché de l'occasion. Ce mois-ci marque le deuxième mois consécutif de baisse des prix, les prix des voitures d'occasion ayant globalement baissé de près de 500 dollars depuis le sommet de juin.

Les voitures d'occasion ont une prime de prix de 7 497 $ (ou 31 %) au-dessus des niveaux normaux, ce qui représente une baisse de 425 $ (ou 5 %) par rapport au mois précédent. Leur prime a régulièrement diminué depuis avril, diminuant de plus de 600 $ (soit 7 %) au cours des trois derniers mois, ce qui suggère que les prix vont probablement encore baisser.

Copilote

Un graphique à barres divisées montrant les primes en dollars et en pourcentage pour les voitures d'occasion en fonction de leur âge.

Les prix des voitures de 1 à 3 ans (presque neuves) ont augmenté de 1 700 $ (ou 4 %) entre janvier et avril. Cependant, depuis leur sommet du printemps, ils ont chuté de 1 693 $ (ou 4 %), soit presque un retour aux niveaux auxquels ils avaient commencé l'année. La demande pour les véhicules de cette tranche d’âge reste forte, les véhicules presque neufs ayant enregistré une hausse de 7 % de leur volume de ventes en juillet – en partie en raison de la saison d’achat estivale traditionnellement chargée.

Entre janvier et avril 2023, les prix des voitures d’occasion avaient légèrement augmenté (+181 $), avant de s’inverser et de baisser au cours des quatre derniers mois. Durant cette période, ils ont diminué de près de 1 000 $ (ou 3 %). Le prix des voitures d'occasion plus anciennes a baissé régulièrement depuis avril, en baisse d'un total de 443 $ (ou 3 %) au cours des quatre derniers mois. Malgré ces baisses, les primes de prix restent élevées, supérieures à 30 %, dans toutes les tranches d'âge.

Copilote

Un graphique à barres montrant les majorations de prix en pourcentage pour différents types de voitures d'occasion.

En juillet 2023, les SUV d'occasion étaient affichés à un prix moyen de 42 958 $, en baisse de 457 $ depuis juin, soit une baisse de prix pour le deuxième mois consécutif. D'une année sur l'autre, les prix des SUV d'occasion ont baissé de seulement 696 $ (ou 2 %). Les consommateurs ont profité du fait que les prix des SUV d'occasion ont commencé à se corriger, avec des ventes en hausse de 3 % en juillet. Alors qu’ils entament leur retour à des prix normaux, ils ont encore beaucoup à baisser.

Après les SUV, les camionnettes restent le deuxième segment le plus proche du retour à la normale, en pourcentage. Après une augmentation constante des prix, en hausse de 1 774 $ (ou 5 %) entre février et mai 2023, il s’agit du deuxième mois consécutif au cours duquel les prix des camionnettes d’occasion ont diminué. À l’instar des baisses de prix récentes observées pour les SUV d’occasion, les prix des camions d’occasion n’ont pas encore baissé suffisamment pour compenser les gains observés au printemps, ce qui indique que les prix pourraient encore baisser.

Copilote

Un graphique à barres montrant que la plupart des marques de luxe ont encore des primes de prix très importantes, mais que plusieurs n'en ont pas, les Tesla vendant en moyenne plus de 12 000 $ en dessous de leur prix projeté.