Les Teamsters et UPS parviennent à un accord de principe sur les salaires et la climatisation des camions, évitant ainsi la grève

Un employé d'UPS livre des colis le long de la Cinquième Avenue à Manhattan, le 3 août 2022.

Ben Fractenberg/LA VILLE

United Parcel Service et le syndicat représentant environ 340 000 de ses chauffeurs et employés d'entrepôt ont conclu mardi un accord de principe qui engage pour la première fois le géant du transport maritime à installer la climatisation dans les camions de livraison dans tout le pays.

L'accord, qui doit être ratifié par les membres du syndicat le mois prochain, évite une grève menacée par les travailleurs d'UPS représentés par la Fraternité internationale des Teamsters, qui aurait entravé l'économie américaine.

L'accord de cinq ans comprend une augmentation de salaire horaire de 10,25 $ pour tous les employés d'UPS, y compris les employés à temps partiel, pendant la durée du contrat et élimine un système de rémunération qui soumettait les jeunes chauffeurs à des salaires inférieurs. Le salaire des futurs travailleurs à temps partiel augmentera jusqu'à un minimum de 21 $ de l'heure, et les travailleurs à temps partiel actuels bénéficieront d'une augmentation immédiate à au moins 21 $ de l'heure, en dessous des 25 $ de l'heure recherchés par de nombreux travailleurs à temps partiel et militants syndicaux. Les travailleurs syndiqués voteront sur l'accord de principe pendant plusieurs semaines en août.

Pour la première fois, les emblématiques camions de livraison marron seront climatisés à l'avenir, à la suite d'une vague d'incidents à New York et dans tout le pays au cours desquels des travailleurs ont souffert de maladies liées à la chaleur et, dans au moins un cas, sont décédés.

Au moins six chauffeurs UPS de la région de New York ont ​​souffert d'une maladie liée à la chaleur au cours d'une semaine de canicule l'été dernier, certains ayant nécessité des soins d'urgence, a rapporté THE CITY.

Un chauffeur UPS du Lower Manhattan stocke une bouteille d’eau pendant une chaude journée d’été, le 27 juillet 2022.

Ben Fractenberg/LA VILLE

Tous les nouveaux camions que l'entreprise achète à partir du 1er janvier 2024 doivent inclure la climatisation dans le cadre de l'accord. Pendant ce temps, les camions existants, dépourvus de systèmes de climatisation ou de ventilation, disposeront de deux ventilateurs et de bouches d'admission d'air dans leurs compartiments de chargement. L'entreprise a accepté de commencer à moderniser sa flotte actuelle pour ajouter des ventilateurs et des bouches d'aération immédiatement après la ratification du contrat, et le syndicat les tiendra « avec vigilance » responsables envers elle, a déclaré Sean O'Brien, le président du syndicat, dans un communiqué. entretien téléphonique avec THE CITY mardi.

"C'est quelque chose pour lequel nous nous sommes battus lors des trois derniers contrats, et nous avons pu l'obtenir", a-t-il déclaré. "La santé et la sécurité étaient pour nous une priorité majeure", a-t-il ajouté lors des négociations.

"Nous exigeions le meilleur contrat de l'histoire d'UPS, et nous l'avons obtenu", a déclaré mardi O'Brien dans un communiqué. « Ce contrat établit une nouvelle norme dans le mouvement syndical et place la barre plus haut pour tous les travailleurs. »

La directrice générale d'UPS, Carol Tomé, a qualifié le contrat de « gagnant-gagnant-gagnant » dans une déclaration concernant l'accord. « Cet accord continue de récompenser les employés à temps plein et à temps partiel d'UPS avec des salaires et des avantages sociaux parmi les meilleurs du secteur, tout en conservant la flexibilité dont nous avons besoin pour rester compétitifs.

Un employé d'UPS à New York, qui a demandé que son nom ne soit pas publié par crainte de représailles de la direction, a salué l'accord de principe conclu mardi, le décrivant comme un « soulagement » de ne pas faire grève.

«C'est agréable de voir UPS revenir à la table», a déclaré le travailleur, qui a parlé au téléphone avec THE CITY pendant son quart de travail. "Je n'ai pas tout appris de tous mes collègues, mais j'ai entendu dire que c'était un bon accord", tout en reconnaissant qu'"il faudra quelques années avant que nous ayons tous des climatiseurs dans tous nos camions".

À New York, les Teamsters d'UPS font monter la pression sur leur employeur depuis un an suite à la vague de maladies liées à la chaleur l'été dernier.

Les membres de la section locale 804 ont poussé les législateurs de l'État de New York à présenter un projet de loi plus tôt cette année rendant obligatoire la climatisation dans tous les camions de livraison de colis, ainsi qu'une protection contre la chaleur et les intempéries extrêmes pour les travailleurs travaillant dans la construction, l'agriculture et d'autres secteurs. Le projet de loi, présenté par la sénatrice Jessica Ramos (Démocrate-Queens) et la membre de l'Assemblée Latoya Joyner (Démocrate-Bronx), n'a pas progressé lors de la session de cette année.

Les chauffeurs syndiqués et les employés des entrepôts d'UPS se préparent à une grève depuis près d'un an et ont organisé ce qu'ils ont décrit comme des piquets de grève ces dernières semaines, notamment lors d'un événement dans le Queens qui a attiré la représentante américaine Alexandria Ocasio-Cortez (Démocrate du Queens/Bronx). ) et d'autres législateurs locaux.