Courants de changement : les véhicules électriques à batterie dépassent le diesel pour la première fois dans l’UE

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Un véhicule électrique blanc argenté chargé par une prise de charge électrique, silhouetté par un feu vert.

La part de marché des véhicules électriques à batterie dans l'Union européenne a franchi une étape importante en juin, dépassant pour la première fois le diesel à 15,1 %, selon les données de l'EAMA.

En examinant la part de marché des véhicules électriques à batterie dans l'Union européenne à l'aide des données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles, Benzinga a constaté que l'essence restait le choix le plus populaire parmi les acheteurs de voitures, suivie par les voitures hybrides électriques. Les immatriculations globales de voitures dans l'Union européenne ont dépassé le million d'unités pour le mois.

Les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont connu une augmentation significative sur les plus grands marchés, notamment aux Pays-Bas, en Allemagne et en France, avec une hausse de 66,2 %, pour atteindre 158 252 unités en juin. Au cours du premier semestre, un total de 703 586 véhicules électriques à batterie ont été vendus.

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Une femme charge sa berline Tesla EV noire.

Parmi les acteurs individuels, Tesla a enregistré la plus forte croissance, avec une hausse remarquable de 168 % des immatriculations de véhicules en juin, totalisant 34 824 unités. Volkswagen est resté le constructeur automobile le plus populaire de l'Union européenne, avec plus de 273 000 véhicules immatriculés, suivi de près par Stellantis NV avec environ 189 000 véhicules immatriculés.

Le Parlement européen a approuvé en février une nouvelle loi interdisant la vente de véhicules essence et diesel à partir de 2035. Cette législation s'inscrit dans un effort plus large visant à lutter contre le changement climatique et à accélérer la transition vers les véhicules électriques.

Cependant, certains pays, dont l'Allemagne et l'Italie, cherchent à édulcorer la législation en raison de la présence de grands constructeurs automobiles historiques comme Volkswagen, Mercedes-Benz, Fiat et Ferrari dans leurs régions.

Cette histoire a été produite par Benzinga et révisée et distribuée par Stacker Media.

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