Le jury en apprend davantage sur le chariot élévateur qui a tué un employé de Bulwell

Anthony Watson est décédé au travail

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Un jury a vu des photos d'un chariot élévateur conduit par un travailleur qui a été tué lorsque la machine a atterri sur lui. D'autres images en couleur montraient la direction du déplacement vers un quai de chargement, le point d'impact sur une poutre de toit basse et le chariot rétractable au sol.

Une photo a capturé le camion après sa chute. Grand-père et papa Anthony Watson, également connu sous le nom de Tony, sont décédés le 11 juillet 2022 des suites d'un grave traumatisme crânien après la tragédie chez les distributeurs de revêtements de sol Cheshires de Nottingham, situés dans l'unité 1 Concord House, à Bulwell. Il y travaillait depuis plus de 30 ans.

M. Watson, de Bulwell, était en poste dans l'entrepôt et opérait un chariot élévateur Reach. Il travaillait depuis des heures, plaçant une rangée de revêtements de sol sur une étagère, ce qui nécessitait d'étendre le mât du chariot élévateur, lorsque quelque chose l'a fait basculer, a appris l'enquête de Nottingham.

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Lorsque le chariot élévateur s'est renversé, M. Watson est tombé ou a sauté du véhicule qui a atterri sur lui. Cet après-midi (mercredi 2 août), le jury a entendu Craig Logan, instructeur spécialisé en génie mécanique HSE, qui lui a présenté des images du chariot élévateur, des mesures prises et de la partie supérieure du mât d'un nouveau chariot à mât rétractable de la même marque et du même modèle. .

Il a tenté d'utiliser des croquis de ce qu'il avait compris s'être passé, expliquant que tous les objets ont un centre de gravité et que le camion s'approchait du quai de chargement et est entré en contact avec une poutre et était toujours stable.

Le mât était étendu légèrement plus haut que le point le plus bas de la poutre et, à cette vitesse, il aurait tendance à basculer en arrière au début. Il a dit que c'était comme "plier une règle en arrière" et que "le mât a été libéré, ce ressort a été projeté vers l'avant et l'a fait basculer".

Le coroner adjoint du Nottinghamshire, Michael Wall, a interrogé M. Logan sur les risques associés au déplacement avec un mât relevé, et M. Logan a déclaré que le moyen le plus efficace d'empêcher le renversement d'un camion était de s'assurer que le camion se déplaçait avec la charge et/ou le mât abaissé à juste en dessous du niveau du mât lors des déplacements au sol.

L'enquête continue.